一、從結構上分：
　　槽（C）
　　梯級式（T）
　　托盤式（P）
　　型號編制說明：
　　二、規(guī)格的選擇：
　　電纜填充率不超過標準規(guī)定值，動力電纜可取40-50％控制電纜可取50-70％。另外，需預留10-25%的工程發(fā)展余量。各種彎通及附件應符合工程布置條件，并與橋架配套。
　　三。環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇：
　　電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型的不宜大于1/200。
　　材質支吊架跨距mm 額定均布載荷N /m 撓度值(不大于)mm邊高100mm 邊高150mm 邊高
　　環(huán)氧樹脂復合型
　　環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型玻璃鋼電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據(jù)，在實際使用中電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮以下載荷：
　　1，室外安裝電纜橋架的考慮風，雨或冰荷載，對于地震多發(fā)地區(qū)，應考慮慣性載荷。
　　2，電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進行的特殊設計，應與用戶協(xié)商。